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Los comisarios de F1 fueron criticados por permitir que la sesión de clasificación del GP de Turquía se reiniciara con el camión en el circuito

'¿Cómo se puede iniciar la sesión con el camión de seguridad en la pista?' Los comisarios de F1 fueron criticados por permitir que la sesión de clasificación se reiniciara durante condiciones traicioneras mientras la maquinaria retiraba el auto varado

  • La Fórmula Uno reinició la segunda sesión de clasificación a pesar de que el camión estaba en pista
  • El camión estaba ayudando a sacar de la grava al Williams herido de Nicholas Latifi
  • Estos incidentes generalmente se realizan bajo una bandera roja, lo que significa que se detiene una sesión.
  • Sin embargo, la Q2 comenzó con el automóvil aún recuperado bajo la cautelosa bandera amarilla.
  • Pero un escenario similar llevó a la muerte de Jules Bianchi después del GP de Japón de 2014
  • El ex piloto de F1 Marcus Ericsson que corrió en Suzuka golpeó a los comisarios de F1

Los comisarios de F1 fueron severamente criticados durante la clasificación para el Gran Premio de Turquía después de reiniciar una sesión con un camión aún recuperando un auto fuera del circuito.

La primera sesión de clasificación en Estambul había terminado con el Williams de Nicholas Latifi saliendo de la carretera hacia una trampa de grava en las traicioneras condiciones de bajo agarre agravadas por las fuertes lluvias. El giro requirió una grúa para levantarlo del circuito y fuera de peligro.

Incidentes similares durante la calificación generalmente dan como resultado una bandera roja para detener la sesión y permitir que un automóvil se recupere de manera segura.

Se permitió que comenzara la segunda sesión de calificación de Fórmula Uno para el Gran Premio de Turquía a pesar de que una grúa todavía se llevaba al Williams de Nicholas Latifi, que había trompeado al final de la Q1.

Latifi había sido uno de los muchos pilotos que lucharon por el agarre durante la primera sesión en Estambul.

Latifi había sido uno de los muchos pilotos que lucharon por el agarre durante la primera sesión en Estambul.

Sin embargo, la segunda sesión de clasificación se inició rápidamente mientras los comisarios aún estaban retirando el coche de Latifi, y el inicio de la carrera se realizó bajo banderas amarillas que se utilizan para advertir a los conductores de los peligros en el circuito.

Aunque no hubo más incidentes, trajo recuerdos trágicos de un escenario similar del Gran Premio de Japón de 2014 cuando Jules Bianchi giró bajo banderas amarillas en mojado en Suzuka antes de chocar con una grúa que recuperaba otro automóvil.

La prometedora estrella francesa quedó en coma antes de que, lamentablemente, nunca se recuperara, ya que falleció unos meses después de las lesiones en la cabeza sufridas en el accidente.

El ex piloto de Fórmula Uno Marcus Ericsson condujo para Caterham durante la carrera que llevó a que Binachi perdiera la vida y atacó al deporte por olvidar lecciones pasadas y arriesgarse innecesariamente a sufrir lesiones en Estambul.

En los últimos años, las grúas y los camiones han sido tratados como extremadamente peligrosos en la F1 tras la trágica muerte de Jules Bianchi como resultado de las lesiones que sufrió en el GP de Japón de 2014.

En los últimos años, las grúas y los camiones han sido tratados como extremadamente peligrosos en la F1 tras la trágica muerte de Jules Bianchi como resultado de las lesiones que sufrió en el GP de Japón de 2014.

Bianchi entró en coma después de girar y chocar con un camión bajo banderas amarillas.

Bianchi entró en coma después de girar y chocar con un camión bajo banderas amarillas.

El veterano piloto de Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, se quedó atónito por el reinicio en Estambul.

El veterano piloto de Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, se quedó atónito por el reinicio en Estambul.

Publicó en Twitter: 'Por favor, F1, ¿cómo diablos puedes comenzar la sesión con el camión de seguridad en la pista todavía? ¿No hemos aprendido del pasado? No puedo creerlo '.

El experimentado piloto Kimi Raikkonen también se quedó perplejo ante la llamada para comenzar la segunda sesión demasiado pronto, preguntando a su equipo Alfa Romeo por radio: '¿Por qué comenzaron la sesión? No tengo idea.'

Las palabras de Ericsson tuvieron su mérito considerando que Latifi era uno de los muchos pilotos que luchaban por agarrarse durante la primera sesión de calificación en Estambul.

Las peores condiciones se produjeron en 10 minutos cuando los conductores luchaban incluso por mantener los autos en la carretera en línea recta, lo que resultó en una bandera roja para permitir que la pista se despejara del agua saturada.

Las condiciones habían demostrado ser peligrosas en la clasificación en los momentos previos al trompo de Latifi.

Las condiciones habían demostrado ser peligrosas en la clasificación en los momentos previos al trompo de Latifi.

El piloto de Haas, Romain Grosjean, fue otro que saltó a la grava en el circuito de baja adherencia.

El piloto de Haas, Romain Grosjean, fue otro que saltó a la grava en el circuito de baja adherencia.

Las condiciones de la pista se volvieron tan húmedas que se utilizaron barredoras de carreteras para limpiar el agua estancada

Las condiciones de la pista se volvieron tan húmedas que se utilizaron barredoras de carreteras para limpiar el agua estancada

Romain Grosjean también se salió de la carretera para que Haas lo pusiera en la trampa de grava y muchos otros pilotos se salieron del circuito o hicieron un trompo durante las condiciones de poca adherencia.

Lance Stroll finalmente logró su primera pole position por delante de Max Verstappen, quien de otra manera había dominado el fin de semana.

Lewis Hamilton comenzará la carrera desde abajo en sexto lugar después de su peor sesión de calificación y la de Mercedes del año, pero sigue en buena forma para registrar los siete campeonatos mundiales de Michael Schumacher este fin de semana.

Solo tiene que terminar delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas para retener el título, mientras que el finlandés debe ganar para llevar la batalla por el título a la próxima carrera en Bahréin.



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