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Las grietas de Lewis Hamilton comienzan a mostrarse después de la presión de Max Verstappen y Red Bull | F1 | Deporte

Las palabras de Lewis Hamilton resonaron en las calles de Bakú el domingo, cuando el siete veces campeón del mundo tuvo una oportunidad de oro para recuperar el liderato del campeonato en Azerbaiyán.

"Tenemos que recordar que esto es un maratón, no un sprint. Hay que medir qué tan arriesgados vamos", dijo Hamilton en la radio de su equipo Mercedes antes del reinicio después de un largo período de bandera roja.

El principal rival del título y líder de la carrera, Max Verstappen, se había estrellado contra la pared. El control de carrera había detenido la sesión y estaba a punto de haber una carrera de dos vueltas para terminar la carrera, con Hamilton en segundo lugar.

Peter Bonnington, el ingeniero de carrera de Hamilton, respondió: "Copia a Lewis" y el director del equipo, Toto Wolff, agregó: "Absolutamente de acuerdo, Lewis".

Cuando se apagaron las luces, Hamilton hizo una carrera limpia sobre Sergio Pérez de Red Bull, quien había heredado la pole position después del accidente de su compañero de equipo, pero luego todo se deshizo para el siete veces campeón del mundo.

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Se entiende que la 'magia de los frenos' es una configuración utilizada por Mercedes detrás del Safety Car para ayudar a calentar los frenos al alterar la configuración de polarización de los frenos, junto con varias otras cosas.

Pero este no fue el primer rodeo de Hamilton, ha estado en estas posiciones antes y realizó lo inimaginable.

No se puede olvidar el Gran Premio de Turquía de 2020, donde superó a todo el grupo al lograr estrujar sus neumáticos sin dañarlos, pasar varios autos sin entrar en boxes y tomar la delantera de Sergio Pérez para finalmente terminar con casi 30 segundos de ventaja, no se puede olvidar. . Fue una actuación que le aseguró un séptimo título mundial.

Pero esto se sintió diferente, se sintió como si Hamilton dejara que la presión lo golpeara y se desbordara. Nadie está sugiriendo que sea un error de novato, pero fue descuidado que le costó caro a él y al equipo.

El desgarrador mensaje llegó a través de la radio. "Lo siento mucho", dijo el británico. "No te preocupes, Lewis", fue la respuesta, una señal de que tal vez Verstappen y Red Bull están empezando a agitar al imperturbable campeón del mundo.

Hamilton explicó: "Justo en el reinicio, creo que cuando Checo [Pérez] se acercó a mí.

"Hice clic en un interruptor y básicamente apaga los frenos, y seguí recto", dijo. "No tenía idea de que lo había tocado.

"Es muy difícil de aceptar, pero sobre todo lo siento mucho por los hombres y mujeres del equipo que han trabajado tan duro por estos puntos, pero estoy seguro de que nos reagruparemos y volveremos más fuertes".

Hamilton se encuentra ahora en una posición precaria tras el Gran Premio de Azerbaiyán tras el inusual error. Sin puntos ganados, se encuentra todavía detrás de Verstappen en la clasificación, a pesar de que el holandés ni siquiera ha terminado la carrera.

La última vez que la F1 tuvo dos carreras consecutivas sin un Mercedes en el podio fueron las dos últimas carreras de 2013, los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil.

Rara vez vemos a Hamilton cometer errores, y aún más raramente no vemos a Hamilton recuperarse más fuerte. Es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula Uno por una razón, y en este caso, tal vez su error tenga el poder de convertirlo en algo incluso mejor de lo que era antes en su búsqueda de un octavo título mundial.

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