عالمية عالمية

Vanessa Bryant et les familles d'autres victimes d'accidents acceptent de régler le procès contre la succession du pilote, la société d'hélicoptères

LOS ANGELES – Vanessa Bryant, veuve du regretté NBA Hall of Famer Kobe Bryant, a accepté de régler un procès contre le pilote et les propriétaires de l'hélicoptère qui s'est écrasé l'année dernière, tuant la légende des Los Angeles Lakers, la fille des Bryants, Gianna , et sept autres.

Vanessa Bryant, ses enfants et les proches des victimes supplémentaires ont déposé mardi un avis d'accord de règlement auprès d'un juge fédéral, mais les termes de l'accord confidentiel n'ont pas été divulgués.

S'il est approuvé par le tribunal, le règlement mettrait fin à une action en justice pour négligence et mort injustifiée intentée contre la succession du pilote et du propriétaire et exploitant de l'hélicoptère qui s'est écrasé sur une colline le 26 janvier 2020.

Bryant, sa fille de 13 ans et six autres passagers volaient du comté d'Orange à un tournoi de basket-ball pour les jeunes à sa Mamba Sports Academy dans le comté de Ventura. L'hélicoptère a rencontré un épais brouillard dans la vallée de San Fernando au nord de Los Angeles.

Le pilote Ara Zobayan a grimpé brusquement et avait presque percé les nuages ​​lorsque l'hélicoptère Sikorsky S-76 s'est incliné brusquement et a plongé dans les collines de Calabasas en contrebas, tuant les neuf à bord instantanément avant que les flammes n'engloutissent l'épave.

Les autres tués étaient l'entraîneur de baseball de l'Orange Coast College, John Altobelli, sa femme Keri et leur fille Alyssa ; Christina Mauser, qui a aidé Bryant à entraîner l'équipe de basket-ball de sa fille ; et Sarah Chester et sa fille Payton. Alyssa et Payton étaient les coéquipières de Gianna.

Le National Transportation Safety Board a publié un rapport en février qui blâmait l'erreur du pilote pour l'accident. Le NTSB a déclaré qu'une série de mauvaises décisions ont conduit Zobayan à voler aveuglément dans un mur de nuages ​​où il est devenu si désorienté qu'il pensait qu'il grimpait lorsque l'engin plongeait.

L'agence a également reproché à Island Express Helicopters Inc. un examen et une surveillance inadéquats des questions de sécurité.

L'accord de règlement mettrait fin à l'action en justice contre la succession de Zobayan, Island Express Helicopters Inc. et son propriétaire, Island Express Holding Corp. La poursuite alléguait que les entreprises n'avaient pas correctement formé ou supervisé Zobayan et que le pilote avait été imprudent et négligent de voler dans le brouillard. et aurait dû interrompre le vol.

Island Express Helicopters a nié toute responsabilité et a déclaré que l'accident était "un acte de Dieu" qu'il ne pouvait pas contrôler. Il a poursuivi deux contrôleurs aériens de la Federal Aviation Administration, affirmant que l'accident avait été causé par leur "série d'actes erronés et/ou d'omissions".

L'entente de règlement n'inclurait pas la contre-poursuite contre le gouvernement fédéral.

الوسوم
اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock